אנחנו מכירים היטב את כל התקלות. ברשותנו מעבדת אלקטרוניקה משוכללת וצוות טכנאי אלקטרוניקה מנוסים עם ניסיון של למעלה מ- 10 שנים בענף תיקוני המפתחות והשלטים.
אנו מכירים את התקלות הנפוצות ונקודות התורפה של כל מפתח וכלי רכב. להלן מספר דוגמאות אשר בוודאי מוכרות לבעלי הרכבים:
טויטה לנד קרוזר, אוונסיס – לוח המקשים המיוצר מגומי נקרע עם הזמן. שבירת המעגל והלחצנים המולחמים עשויה להיגרם מהחדרת עצם זר לתוכם במטרה לגרום להם לפעול.
תיקון הנזק במעבדה לא מקצועית עשויה לגרום לנזק בלתי הפיך בשלט.
אנו לא נספק אחריות למפתחות אשר הגיעו אלינו אשר ניזוקו משירות לקוי במעבדה לא מקצועית אחרת. ברשותנו כל החלפים לתיקון שיפוץ וחידוש מפתחות טויוטה.
פורד פוקוס / מונדאו
בשלטי פורד ישנה תקלה נפוצה אותה אנו מכירים היטב של פגיעה במגעי הסוללה ויציאה מקידוד במחשב הרכב. אנו מספקים שירות תיקון לתקלה זו ומספקים שיפוץ וקידוד שלטים לרכבי פורד.
פולקסווגן / אודי / סיאט / סקודה
המפתחות של יצרנים אלו (מפתח שלט, מפתח אולר, מפתח קפיץ) מיוצרים מהחומרים האיכותיים ביותר בעולם הרכב. עייפות החומר קיימת בכל הרמות והאיכויות של מוצרי הפלסטיקה והגומי. הבלאי הנפוץ ביותר של מפתח לרכב גולף, פאסאט ושאר הדגמים של היצרנים הנ"ל הנו: שחיקה של לוח המקשים. פעולה אשר עשויה להיות ידידותית, קלה ונעימה הופכת למטרד. ברשותנו, בתי מפתח שלט, לוחות מקשים ושלל רכיבים אשר יעניקו למפתח שלט שלכם תחושה של רעננות כאילו נרכש אתמול במוסך המרכזי.
יונדאי / קיה / שברולט
למפתחות הקופצים ולדגמים אלו בפרט יש נטיה להישבר ולהישחק. אנו משפצים מפתחות קופצים בכל רמת המעטפת והמפתח נראה כאילו יצא מהחברה. במקרה זה משתלם יותר לתקן ובכך נחסוך לכם את עלות השכפול. עלות תיקון עולה כמחצית מעלות השכפול ולכן אנו ממליצים לכם שלא לרוץ לשכפל. מכונת החיתוך שלנו הינה ממחושבת ואנו מבקשים להגיע עם הרכב.